带娃看世界,路过这些火车站,一定要留步

在你向往的那些线路和目的地中,在你和孩子匆忙的行程中,没准就会路过这样一些站台,美好得值得你带娃放下行囊,把它们当做一个目的地而不是中转站,好好欣赏一番。

这些世界上最美的火车站,其中一些看起来像博物馆,有的像热带植物园,有的则充满现代艺术气息……每一座火车站都承载了所在城市满满的历史。

不问将来与过往的空站台

最近,日本新建了一个“奇怪”的火车站,它位于Nishikigawa Seiryu线的车站,“Seiryu Miharashi Eki”,只能通过山口县西川铁路的火车到达。

抵达车站后,乘客会发现没有楼梯,没有坡道,甚至没有售票柜台。下了车的乘客,就只能沉浸在周围的风景中,直到下趟列车到来,才能离开。但很多人慕名来到这里,就是为了体验那一小段独特的时光,静下心来去感受当下。

我们每个人都有过这种体验,当我们乘坐火车旅行时,每当沿途发现美丽的风景,总有下车的冲动。但是想法多半只是想法,因为火车不等人,愿望只能成为遗憾。而这个小站的设立,似乎就是在提示人们,驻足,值得。

出镜率极高的明星站

国王十字车站是1852年投入使用的大型铁路终点站,位于伦敦市中心的国王十字地区,每天都有大量火车从这里发出,是伦敦重要的交通枢纽。

现在所说的国王十字车站是指英国伦敦为迎接2012伦敦奥运重新设计改造的车站。西大厅设计了一个跨度150米、覆盖整个半圆形西大厅的白色网格顶篷。这也几乎是欧洲最大的单跨车站结构。

国王十字车站出现在不少的影视中,最有名的恐怕就是《哈利·波特》中的九又3/4站台了。每天,都有不少从世界各地而来的哈迷到这里打卡,拍下一张经典、酷炫的哈利·波特同款照片。除了这个站台之外,国王十字火车站的树状网格结构也非常吸睛!晚上在灯光的烘托下格外优雅,值得看一看。

世界最大火车站什么样

中央火车站位于美国曼哈顿中心,始建于1903年,1913年2月2日正式启用。这个火车站也是美国纽约著名的地标性建筑,也是一座公共艺术馆。同时它不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑,也是全世界最大的公共空间。

中央车站占地面积28.2公顷,这个车站总共有67个轨道,这个车站因其宏伟的设计而广受欢迎,同时,它还有一个美丽的艺术设计——立面被15米高的密涅瓦(罗马神话中的智慧之神)、赫拉克勒斯(希腊神话中的英雄)和水星(商业之神)的雕像加冕。

如今这座庞然大物已经一百多岁了!人们称之为“一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部分、工程上如一个天才般的杰作。”

你知道吗?大中央火车站的星空穹顶,也藏着火车站最有特点的秘密之一——这上面的星空图所绘的天空,完全是反向的。

赫尔辛基中央车站

芬兰赫尔辛基中央车站是芬兰的铁路中枢,同时还是芬兰最繁忙的景点,每天在这里上下车的乘客有差不多20万人。

赫尔辛基中央车站的大厅非常宽敞明亮,地面也十分干净。虽然能看到行色匆匆的旅客,但也能看到悠闲地喝着咖啡的人。火车站大门有两重,设计得很有意思,里面一重门上是正方形的窗格,外面一重是圆形的。

赫尔辛基火车站的设计者是著名建筑师艾里尔·沙里宁,赫尔辛基火车站是他的浪漫古典主义建筑的代表作,有古典之厚重格调,同时又高低错落、方圆相映,生动活泼,有纪念性而不呆板,被视为20世纪建筑艺术精品之一。

花了11年建成的艺术品

葡萄牙波尔图的圣本图火车站,绝对能颠覆你以往对于火车站的定义。这个火车站被称为”世界上最漂亮的火车站”。

车站的名字,源自于曾经位于此处的16世纪的本笃会修道院,在19世纪末荒废。1900年,国王卡洛斯一世为车站奠基。车站的设计由当地建筑师何塞·马克斯·达席尔瓦完成。

当旅客走入圣本图车站,抬头便会望见那曲折繁复的屋顶和石头门楣,不禁让人联想到19世纪的巴黎建筑。车站的大厅更是与众不同、独具特点,墙壁上以2万多块锡釉花瓷砖拼凑覆盖着,每一块瓷砖在构图上都不可或缺。整个设计足足花了创作者11年的时间来实现。

举办时装秀的舞台

新西兰的但尼丁火车站启用于1906年,这座颇具佛兰德文艺复兴(Flemish Renaissance)风格的建筑,采用黑色的玄武岩建成,上面再用白色的奥玛鲁(Oamaru)石灰石作为装饰。

它宏伟、壮观而富丽堂皇的模样,为建筑师乔治楚普(George A. Troup)赢得了“姜饼乔治”的称号。

车站建成当时,报纸对这座火车站的报道不吝溢美之词:“天花板的装潢美轮美奂,整个火车站给人一种奢华典雅的感觉……洗手间和卫生间都非常华丽”。例如,订票大厅的马赛克地面是由75万块皇家道尔顿瓷器厂生产的瓷砖铺成;一公里长的主站台是新西兰国内较长的站台。每年的10月,南岛(South Island)的主要时装秀都会在这里举办。目前,只有一趟火车仍使用这个火车站,人们乘坐它,可以饱览当地风光。

联合车站

美国华盛顿的联合车站1907年开始使用,当时曾是世上最大的火车站,现在是AMTEAK总部所在地,有长程、近郊列车穿梭其间,是华盛顿最具代表性的车站。

该站有一条电气化铁路线,向北延伸穿过主要城市,包括巴尔的摩、费城、纽约市和波士顿以及全国最繁忙的客运铁路线。

联合车站建筑师丹尼尔·伯纳姆(Daniel Burnham)从多种建筑风格中得到灵感,于是这座车站的建筑风格混合了古典主义、布杂学院风和巴洛克风格。

宫殿般的火车站

葡萄牙的罗西欧火车站建于1886年,由建筑师Jose Luis Monteiro设计,八个门的宫殿和难以置信的装饰钟楼令人印象深刻。其正面开了八个拱门,其中双马鞍形的主入口最为著名。

它像宫殿一样矗立在罗西欧广场上,车站内部也十分之豪华,墙上有很多奇特的壁画,展示着葡萄牙当年的历史故事。

“植物园”里的草莓列车

西班牙马德里的阿托查火车站是当地最大的火车站,每天都有许多前往马德里周边的路线从这里出发。

它不仅是一个交通运输转换站,每当草莓成熟的季节,西班牙皇家铁路局会将开往阿兰胡埃斯的列车装饰一新,配上古老式样的车头和车厢,工作人员穿着古代制服,拿着盛满草莓的篮子向乘客分发草莓品尝,所以这一趟列车也被人们称为“草莓列车”。

草莓列车通常在五月到六月和九月到十一月之间的周六和周日运行,它走的是马德里自治区的第一条铁路线,线路是从原来的Delicias火车站,即现在的铁路博物馆出发,全程1小时。乘坐草莓列车不仅能享受古典火车的意境,同时也能欣赏人类文化遗产Aranjuez皇家园林。这个火车站同时也是一个室内植物花园和珍稀动物保护区。

这座火车站最早建立于1851年,而后由于火灾,在1892年进行了重建,并于1992年在室内种植了众多的树木植物,现在已经可以看到室内树木生长繁茂,乘客们可以在树影下静候火车。整个室内花园有超过7000株树木,其中很多都是棕榈树,里面还有很多热带树种。沿着花园小道设置了很多座椅。

“东方快车号”的终点站

土耳其的锡凯尔火车站建于1890年,车站大门左右长条的红砖和彩色玻璃,使这座具有土耳其新艺术派风格的建筑看上去魅力十足。

著名的侦探小说家阿加莎·克里斯蒂曾经写过一部享誉世界的小说《东方快车谋杀案》,锡凯尔火车站就是因小说而享负盛名的巴黎始发的“东方快车号”的终点站。

在土耳其,火车并非人们出行的主要交通工具,班次少、网点少、速度慢,是人们放弃火车而坐飞机或长途大巴的主要原因。

虽然车站大门已不再使用,但还是经常会有人在此驻足向内观望,有时说不定还能看到门厅内正在进行的旋转舞表演呢。

旋转舞最初出现在伊斯兰教的祭祀仪式中用以祭奠亡灵,历经800年的传承,已列入联合国非物质文化遗产名录,这座火车站中的旋转舞吸引着世界各地不少的游人。

巴黎北站

位于巴黎市中心第十区的巴黎北站,是欧洲最繁忙最漂亮的中转站之一。其中包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务,如巴黎地铁、区域快铁(RER)、远郊铁路(Transilien)、省际列车(TER)、TGV、欧洲之星等。

车站正面有23个分别代表阿姆斯特丹、维也纳和其他目的地的雕像。当阳光透过方格玻璃窗洒满铸铁站台时,从车站里看出去真的很美。

在这些车站,即使你错过火车,等待也会变得非常美妙。

文并供图/周周

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